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另外俞永福首次向外界解释了阿里集团在汽车2019iyiou

2019-05-14 19:33:16 | 来源: 养生

在昨日举行的阿里汽车2015年战略会上,阿里移动事业群总裁、阿里妈妈总裁俞永福在会上发表演讲时表示,在中国汽车产业上难以出现类似特斯拉的独立造车模式。

俞永福进一步解释到,由于中国汽车产业发展相对较慢,智能汽车产业需要年的发展,互联公司进军汽车产业应该联合传统汽车制造企业共同拓展,他也强调,阿里与上汽的合作将会成为行业很好的借鉴。

另外,俞永福首次向外界解释了阿里集团在汽车产业链的布局:

,前端主要是阿里电商体系,打造汽车电子商务体系。

其次,在产品应用体系,阿里在汽车应该上主要在前后两端进行拓展,前端是高德在承担导航功能,后端则是阿里云提供云端服务,未来将会延伸计费等解决方案。

第三,互联汽车模式,主要将会是阿里联合传统车企进行互联汽车的产品的研发,并且共同打造互联汽车。阿里此前已经宣布与上汽签署战略合作,达成了互联汽车方面的协议。

此外,俞永福也强调,对于现阶段来说,高德成为在用户出行不可或缺的产品,并且高德也是业内一家在数据跟产品端都具备的平台,未来将会继续加强数据应用一体化的建设。

俞永福认为,现在,市场上依然存在大量的导航产品并不联,对于高德来说,未来将会与合作伙伴一起升级传统的导航,将单机软件升级为互联APP。

后,高德也在今日发布了的《2015年Q1中国主要城市交通分析报告》。报告显示:一季度全国重点城市拥堵排名北京居首,同时,本季度交通报告还预测 了2015年Q2各大城市的拥堵情况,并重点研究了北京、上海、大连、武汉等各城市重大交通基建、交通政策和交通事件等对城市交通的影响。日前高德公司联 合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门,以及北京交通台等权威媒体机构,共同推出高德交通信息公共服务平台。

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